Bei weiterer Mechanisierung der Einzelfehlerbeseitigung in Gleisbereichen und Weichenbereichen wird eine verbesserte Arbeitsqualität und eine größere Nachhaltigkeit der punktuellen Instandhaltungsmaßnahmen angestrebt. Die vorgestellte Multifunktionsmaschine EMV 96-D beseitigt Einzelfehler in der Gleislage effizienter und wirtschaftlicher als durch manuelle Technik. Die Optimierung der Funktionen sollte sich auf eine leicht zu bedienende Maschine zum Beseitigen von Einzelfehlern der Gleislage beschränken. Die zweiachsige Maschine erhielt zwei mittelschwere Weichenstopfaggregate, die zusammen mit einem verstärkten Hebe-Richtaggregat mit Schienenhebehaken Gleise und Weichenabschnitte bearbeiten können. Eine hydraulische Winde kann in Weichenbereichen den abzweigenden Strang heben. Die Flankenpflüge profilieren und planieren vorab die Schotterbettung in Zusammenarbeit mit dem Mittelpflug und reichen bis weit in den Randwegbereich. Eine Kehreinrichtung kehrt die Schwellenbereiche in einem separaten Arbeitsgang ab. Das maschineneigene Meßsystem erfaßt und verarbeitet bei Meßgeschwindigkeiten bis 50 km/h die relevanten Gleisparameter. Die Maschine wurde im Bereich der DBAG (Deutsche Bahn AG) getestet. Durch maschinelle Einzelfehlerbeseitigung soll die Durcharbeitung mit herkömmlichen Stopfmaschinen nicht ersetzt werden. Es wird aber künftig möglich, einen Instandhaltungszustand der Gleise über einen gewissen Zeitraum zu gewährleisten und die Intervalle zwischen den Durcharbeitungen zu verlängern.
Mechanisierung der Einzelfehlerbeseitigung in Gleisen und Weichen. Einsatz der Multifunktionsmaschine EMV 96-D
Mechanisation of single-point failure rectification on track and switches
Der Eisenbahningenieur ; 49 , 3 ; 34-36
1998
3 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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