Die Blechformung ist einer der elementaren Prozesse bei der Fahrzeugherstellung. Bei gegebener Teilegeometrie, gegebenem Material und gegebenen Schmierbedingungen ist die Niederhalterkraft der Schlüsselparameter zur Kontrolle von Fließ- und Dehnungswerten und -verteilungen. Bei einer Tiefziehoperation führt zum Beispiel eine zu hohe Niederhalterkraft zu einem Frühausfall des Teils oder zumindest zu sehr ungleichförmigen Spannungsverteilungen. Der Tiefziehprozeß wird experimentell mit 6111-T4-Aluminiumblechen untersucht; zur numerischen Simulation wurde ein Modell des Tiefziehprozesses entwickelt. Es wurden verschiedene Experimente und Simulationen mit konstanter und variabler Niederhalterkraft durchgeführt. Bei den Experimenten mit variabler Niederhalterkraft wurde die resultierende Kraft mit Hilfe eines PID-Reglers verändert. Der Vergleich der Simulationsergebnisse mit den Experimentalergebnissen zeigt, daß mit dem hier entwickelten Modell gute Voraussagen zu treffen sind; das Modell stellt einen wichtigen Ansatz dar für ein weitergehendes Prozeßdesign mit variablen Niederhalterkräften.


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    Titel :

    Formability improvements via variable binder pressure


    Weitere Titelangaben:

    Verbesserte Formbarkeit mit Hilfe variabler Niederhalterkräfte


    Beteiligte:
    Saran, M.J. (Autor:in) / Demeri, M.Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 106 , 2 ; 101-103


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Formability improvements via variable binder pressure

    Saran,M.J. / Demeri,M.Y. / Case Western Reserve Univ.,US et al. | Kraftfahrwesen | 1998


    Formability improvement via variable binder pressure

    British Library Online Contents | 1998


    Formability Improvement via Variable Binder Pressure - Numerical Models and Experiments

    Demeri, Mahmoud Y. / Saran, Michael J. | SAE Technical Papers | 1997


    Formability improvement via variable binder pressure - numerical models and experiments

    Saran,M.J. / Demeri,M.Y. / Case Western Reserve Univ.,US et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Formability Improvement via Variable Binder Pressure - Numerical Models and Experiments

    Saran, M. J. / Demeri, M. Y. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 1996