Um große, vormontierte Sektionen der Schiffsstruktur in der Endmontage zusammenzufügen, müssen diese mit Hebezeugen und Fördermittel transportiert und gewendet werden. Um die Geschirre der Hebezeuge an den Sektionen befestigen zu können, müssen Transportaugen an die Sektionen geschweißt werden. Die hohen Beanspruchungen dieser Transportaugen erfordern eine genaue Untersuchung ihrer Festigkeitseigenschaften. Es werden Transportaugen in drei unterschiedlichen Formen behandelt (P, C, D), wobei aus jeder Standardreihe jeweils das Auge mit einer Nennlast von 40 t exemplarisch untersucht wurde. Für diese drei Formen wurden rechnerische Traglastanalysen mit der FE-Methode durchgeführt. In allen Fällen wurde nur das Tragverhalten des Auges, nicht jedoch die Festigkeit der Schweißnähte untersucht. Weiterhin wurde durch die Rechnung nur ein Versagen durch instabiles Fließen erfaßt, mögliche Sprödbrüche können nicht vorausgesagt werden. Mit umfassenden experimentellen Untersuchungen wurden die Bruchlasten ermittelt, wobei unter anderem auch das Verhalten unter Schrägzug sowie bei niedrigen Betriebstemperaturen berücksichtigt wurde. Die einzelnen Ergebnisse für die drei Formen werden aufgezeigt. Es wird festgehalten, daß die Festigkeitsforschung auf Experimente nach wie vor nicht verzichten kann. Dies gilt gerade für die Absicherung rechnerischer Traglastanalysen von Stahlstrukturen, da hier gegenüber linearen Berechnungen die Zahl der Unwägbarkeiten wächst.


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    Titel :

    Traglastberechnungen für Transportaugen


    Beteiligte:
    Hinrichsen, B. (Autor:in) / Pohl, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    113 Seiten, 87 Bilder, 8 Quellen


    Anmerkungen:

    (+ 87 S. Anh.)



    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Traglastberechnungen für Transportaugen

    Hinrichsen, Broder / Pohl, Ralph | TIBKAT | 1997