Der Trend der zunehmenden Verwendung von Aluminiumblech im Karosseriebau der Automobilindustrie ist Hintergrund des vorliegenden Artikels. Beschrieben wird zunächst der klassische Weg des Produktionsverfahrens der Karosserieteile aus Aluminium. Das vorgeschlagene neue Verfahren begegnet den bisherigen Nachteilen, dass das zu bearbeitende Aluminium wegen seiner Kratzempfindlichkeit mit Schutzpapier angeliefert wird, welches zu entfernen und zu entsorgen ist, und vor dem Schneiden spezieller Formrohlinge eine Ölbehandlung zu erfolgen hat, die wiederum Verschmutzung begünstigt. Das neue Verfahren sieht den Einsatz trockener Schmiermittel vor: Erzeugnisse auf Wasserbasis, Anwendung in einem kontinuierlichen Bandbeschichtungsprozess, Oberflächenschutz bei Transport und Lagerung, Formbarkeit von Autoteilen ohne zusätzliches Schmieren, Entfernbarkeit. Sie sind bereits in der Serienproduktion im Einsatz. Sie ersetzen die Zwischenlagen aus Papier und gestatten auch Tiefziehen ohne zusätzliches Schmieren, sind entweder völlig trocken oder 'halbtrocken' (ALUB ZX). Letzteres lässt sich mit schwach alkalischen Reinigungsmitteln leicht entfernen. Behandelt werden ferner die alternative Umwandlungsbehandlung (beim Aluminium-Lieferanten vorgenommene ökologisch gesunde - ohne Spülen - Bandbeschichtung) und eine Kombination von Umwandlungsbehandlung und trockenem Schmiermittel.
New solutions for aluminum car body sheets
Light Metal Age ; 55 , 11/12 ; 20-27
1997
5 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
New Solutions For Aluminum Car Body Sheets
British Library Conference Proceedings | 1997
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Kraftfahrwesen | 1999
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SAE Technical Papers | 1995
|Safe bending of boron/aluminum sheets
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Kraftfahrwesen | 2008
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