Im Rahmen des Teilvorhabens 'Meßtechnische Untersuchungen' wurden Kräfte und Bewegungsgrößen an einem Meßradsatz sowie am Drehgestell und im Wagenkasten aufgezeichnet und hinsichtlich der Beurteilung von Radunreinheiten ausgewertet. Hierzu wurde ein autonomes System zur Meßdatenerfassung entwickelt, das die unterschiedlichen Meßsignale erfaßt und die Meßdaten zusammen mit der aktuellen Zugposition, die von einem GPS-Empfänger geliefert wird, auf Magnetband speichert. Für die Auswertung der im Regelbetrieb anfallenden Massendaten von etwa 1,5 GByte pro Tag wurden auf der Ordnungsanalyse basierende Verfahren entwickelt und implementiert, die durch signalangepaßte Datenkompression Beurteilungsgrößen für die im Fahrbetrieb erwarteten Radunreinheiten liefern. Die Analyse der im Regelbetrieb aufgezeichneten Signaldaten erbrachte, daß sich an den Radscheiben des eingebauten Meßradsatzes bislang nur äußerst geringe Radunreinheiten, vornehmlich bei der zweiten Radordnung, ausgebildet haben, die aufgrund ihres geringen Betrags für weitere, sich auf Simulationsmodelle stützende Untersuchungen nicht herangezogen werden konnten. Damit konnten zum Berichtszeitpunkt keine Aussagen hinsichtlich Mechanismen, die zur Ausbildung von Radunreinheiten am betrachteten Meßradsatz führen, sowie diesbezüglicher Abhilfemaßnahmen getroffen werden.
Unrundheiten und Abhilfemaßnahmen bei Eisenbahnrädern, Meßtechnische Untersuchungen
Out-of-roundness and remedies at railway wheels, measuring techniques
1997
64 Seiten, 40 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Report
Deutsch
Verschleiß von Eisenbahnrädern mit Unrundheiten
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