Der Schienengüterverkehr konnte sich offenbar in den letzten Jahren nicht in ausreichendem Umfang an die veränderten Anforderungen des Marktes anpassen, da sein Anteil an den Verkehrsleistungen stark gesunken ist. Während er auf den eher stagnierenden Märkten des Massengutverkehrs seinen Marktanteil halten konnte, hat vom Wachstum der übrigen Märkte nahezu ausschließlich der Straßengüterverkehr profitiert. Die Bahnen müssen sich den neuen Anforderungen stellen und alle Möglichkeiten ausschöpfen, die Kosten zu senken und gleichzeitig die Transportqualitäten zu erhöhen. In der vorliegenden Arbeit werden Wege aufgezeigt, die in Richtung einer wirtschaftlichen und kundengerechten Güterbahn führen. Nur das parallele Anstreben beider Ziele kann zum Ziel führen, da ansonsten die Güterbahn wegen Unbezahlbarkeit oder mangels Kunden zum Scheitern verurteilt ist. Die dargestellten Ansätze und Ideen werden in ihrem Beitrag im Rahmen eines Gesamtkonzeptes diskutiert. Die einzelnen Themen der Arbeit: 1. Stellung der Bahn im Transportmarkt. 2. Randbedingungen für die Angebots- und Produktionsplanung. 3. Grundsätzliche Betrachtungen zur Wirtschaftlichkeit des Schienengüterverkehrs. 4. Die Transportqualität im Güterverkehr. 5. Ansätze zur Verbesserung des Ganzzugverkehrs. 6. Ansätze zur Verbesserung des Einzelwagenverkehrs. 7. Kombinierter Verkehr. 8. Teilladungsverkehr. 9. Empfehlungen zur Weiterentwicklung der Güterbahn.
Wege zu einer anforderungsgerechten und wirtschaftlichen Güterbahn
1997
170 Seiten, 26 Bilder
Report
Deutsch
Schienenverkehr , Güterverkehr , Marktanteil , Marktuntersuchung , Wirtschaftslage , Nachfrage , Angebot , Kostensenkung , Dienstleistung , Kundendienst , Wirtschaftlichkeit , Transportwesen (Verkehr) , Produktionsplanung , Qualitätsverbesserung , Trend (Entwicklung) , Stand der Technik , zukünftiger Bedarf
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GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1997
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