Airbagmodule mit einem integrierten Deformationselement bieten eine Reihe von Möglichkeiten, um die Sicherheit im Fahrzeug zu verbessern. Ziel dieser Weiterentwicklung war es, das Fahrerairbagmodul im Falle eines Sekundäraufpra1ls und für den Fall eines Unfalls unterhalb der Auslöseschwelle zu optimieren. Kommt es nachdem der Airbag seine Schutzfunktion erfüllt hat zu einem zweiten Ereignis, z.B. bei einem Stauende-Unfall, bietet der Airbag kein Schutzpotential mehr, da das Gas bereits aus dem Airbag gedrückt wurde oder entwichen ist. Das eingebaute Deformationselement bietet an dieser Stelle die Möglichkeit, Energie durch Verformung abzubauen. Des weiteren schützt es vor direktem Kontakt mit dem Generator. Die Fähigkeit, implizierte Energie abzubauen ist insbesondere dann gefragt, wenn bei einem Unfall unterhalb der Auslöseschwelle der Airbag nicht gezündet wird und der Fahrer Kontakt mit dem Airbagmodul hat. Durchgeführte Simulationsrechnungen haben große Schutzpotentiale aufgezeigt, die derzeit durch Realversuche Bestätigung finden.
Airbag mit integriertem Deformationselement
Airbag with an integrated deformationelement
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Innovativer Insassenschutz im PKW, 1997 ; 365-375
VDI-Berichte ; 1354
1997
11 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Airbag mit integriertem Deformationselement
Kraftfahrwesen | 1997
|Kraftfahrzeugsitz mit integriertem Deformationselement
Europäisches Patentamt | 2018
|Fraunhofer Publica | 2014
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