Es wird ein in Entwicklung befindliches System vorgestellt, das sowohl zur Erzeugung elektrischer Energie als auch zum Starten von Verbrennungsmotoren eingesetzt wird. Zusätzlich arbeitet dieses System als adaptiver Multibanddämpfer und auch die Schwungradfunktion wird vollständig übernommen. Die herkömmliche, derzeit eingesetzte Technologie wird erläutert und der neuen ISAD-Technologie (Integriertes Starter-Alternator-Dämpfer-System) gegenübergestellt. Diese Arbeit beinhaltet Systembeschreibungen, Meßdaten und Diagramme zu einzelnen Funktionen sowie eine Darstellung des Gesamtsystems in einem ausgewählten Versuchsfahrzeug. Die Ergebnisse zeigen, daß ein solches System nicht nur die heutigen Technologien ersetzen kann, sondern darüber hinaus sämtliche (heute bekannten) Anforderungen in der Zukunft abdeckt. Lautloser Startvorgang, schwingungsarmer Leerlauf, Beschleunigungsunterstützung und ein extrem leistungsfähiger Generator, der z.B. die Elektrifizierung vieler riemengetriebener Zusatzaggregate in Fahrzeugen ermöglicht. Ebenso werden signifikante Kraftstoffeinsparungen und Emissionsreduktionen erreicht. Das System kann sowohl in Personenfahrzeugen als auch in Nutzfahrzeugen, Nahverkehrs- und Reisebussen eingesetzt werden. Dabei können sowohl Schalt- und Automatikgetriebe als auch stufenlose Getriebe (CVT) Anwendung finden.
ISAD - Ein computergestütztes Integriertes Starter-Alternator-Dämpfer-System für Verbrennungsmotoren
ISAD - a computer controlled Integrated Starter-Alternator-Damper-system for combustion engines
Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik, 6 ; 2 ; 1063-1089
1997
27 Seiten, 20 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
ISAD Integrierter Starter-Alternator-Dämpfer
Online Contents | 1997
ISAD[R] - the Integrated Starter-Alternator-Damper-System
British Library Conference Proceedings | 1998
|ISAD-A computer controlled integrated starter-alternator-damper-system
Kraftfahrwesen | 1997
|ISAD®-A Computer Controlled Integrated Starter-Alternator-Damper-System
SAE Technical Papers | 1997
|