Im Rahmen der Entwicklung des japanischen Weltraumflugzeugs H-II für den Erdumlauf wurden im Juli und August 1996 in Australien die ersten automatischen Landeversuche ALFEX erfolgreich durchgeführt. Das Flugmodell in 37 % der Originalgröße ist etwa 6,1 m lang, 3,8 m breit und wiegt 796 kg. Für die Landeversuche wurde das an einem Hubschrauber hängende Modell in einer 1500 m Höhe ausgeklinkt. Modell und Bodenstation sind mit von Mitsubishi gelieferten Kontrolleinrichtungen ausgestattet. Das Flugkontrollsystem besteht aus Flugkontrollrechner, Trägheitsmeßeinrichtung zur Bestimmung von Position, Geschwindigkeit und Fluglage, einem Höhenmesser, 5 Pitot-Rohren zur Gleitwinkelmessung sowie Empfängern für das Global Positioning System und das Mikrowellen-Landesystem. Zu den Hauptfunktionen der Software zählen Navigation, Lenkung und Überwachung. Besondere Aufgaben stellen die mit Rücksicht auf die Andockmöglichkeit an eine Weltraumstation ausgeführten Tragflächen, ein großer Gleitwinkel von 30 Grad und die dynamische Stabilität dar, die in Bodenversuchen gelöst wurden. Bei um 200 m seitlich versetztem Anflug nahm das Flugzeug sehr frühzeitig die entsprechende Korrektur vor und setzte die Landung mit Abfangen, Aufsetzen und Stillstand zufriedenstellend fort.
Development of flight control system for automatic landing flight experiment 'ALFLEX'
Entwicklung eines Flugkontrollsystems für Flugversuche zur automatischen Landung ALFEX
Technical Review - Mitsubishi Heavy Industries ; 34 , 3 ; 125-128
1997
4 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ALFLEX: AUTOMATIC LANDING FLIGHT EXPERIMENT
Online Contents | 1996
Automatic Landing Flight Experiment (ALFLEX)
NTIS | 1998
Automatic Landing Flight Experiment(ALFLEX) Project
British Library Conference Proceedings | 1997
|On the Automatic Landing Flight EXperiment (ALFLEX)
British Library Conference Proceedings | 1998
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