An ausgehärteten 2K-Polyurethanklarlacken unterschiedlicher Zusammensetzung wurde untersucht, welchen Einfluß aufgenommenes Wasser auf die Pendelhärte, die Kratzfestigkeit sowie die Beständigkeit gegenüber Säureangriff ausübt. Es wurde festgestellt, daß unabhängig von der Zusammensetzung alle untersuchten Lacke mit 1,3 - 2,0 % ihres Eigengewichts etwa gleichviel Wasser aufnehmen. Die Aufnahme erfolgt um so rascher, je weicher die 2-K-PUR-Lacke durch anteiligen Einbau eines flexibilisierenden Polyesters eingestellt sind. Die weicheren der untersuchten Lacke waren schon nach 200 h mit Wasser gesättigt, die härteren erst nach 600 h. Durch die Lagerung bei erhöhter Luftfeuchtigkeit wird bei allen untersuchten Lacksystemen die Pendelhärte erniedrigt, gleichzeitig wird die Kratzfestigkeit deutlich besser als nur aufgrund der Härteänderung zu erwarten wäre. Die ohnehin recht hohe Säurebeständigkeit der 2K-PUR-Klarlacke wird durch die Lagerung bei hoher Luftfeuchte trotz der parallel laufenden Erniedrigung der Härte weiter verbessert. Besonders auffällig tritt diese Verbesserung bei den schon von der Formulierung her weichen 2K-PUR-Systemen mit HDI-Vernetzung und eingebauten flexibilisierenden Polyester in Erscheinung.
Einfluß der Luftfeuchte auf die Kratz- und Chemikalienbeständigkeit von 2K-PUR Lacken für Automobile
1997
7 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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