Nach über 150 Jahren innovativer und erfolgreicher Eisenbahntechnik nach dem Rad-Schiene-System steht nun mit dem Transrapid eine neue Technologie im spurgeführten Verkehr bereit zur Anwendung. Die Magnetschwebetechnologie, die neue Dimensionen für die landgebundene Mobilität eröffnen wird. Große Städte mit Entfernungen von ein paar Hundert Kilometern können zu virtuellen Mega-Cities zusammenwachsen, ohne den Nachteil der wirklichen Zusammenballung. Dies ist in potentiellen Bedarfsländern aufzuzeigen. Hierbei kommt der Erstanwendung der Magnetschnellbahn zwischen Berlin und Hamburg eine herausragende Bedeutung zu, auch in bezug auf die internationale Vermarktung. das Verkehrsministerium. die DBAG (Deutschen Bahn AG) als erster Kunde und die Systemfirmen Adtranz, Siemens, Thyssen werden in einer Public-Private-Partnership diese zur Zeit dieses zur Zeit größte Infrastrukturprojekt in Deutschland realisieren, unter der Voraussetzung, daß die wirtschaftlichen Rahmendaten gehalten werden. Die internationale Vermarktung wird durch die zu gründende Transrapid International wahrgenommen werden. Die DBAG als launching-customer wird sich mit ihren Erfahrungen beim Bau und Betrieb des Magnetschwebesystems für die weltweite Vermarktung einbringen. Japan arbeitet konsequent, konzentriert und mit entsprechendem Einsatz von Geld und Ressourcen an der Entwicklung der eigenen Magnetschwebetechnologie nach dem elektrodynamischen Prinzip, wobei bis heute schon das zweifache bis dreifache an Geldmitteln gegenüber Deutschland aufgewendet wurde. Die Akzeptanz der Technologie und ihrer Anwendung ist in Japan voll vorhanden, während in Deutschland aus bestimmten Kreisen ständig über neue Blockaden nachgedacht wird.
Der Transrapid und die Systemfirmen Adtranz, Siemens, Thyssen
Transrapid and the system suppliers Adtranz, Siemens and Thyssen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , 12 ; 807-809
1997
3 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Der Transrapid und die Systemfirmen Adtranz, Siemens, Thyssen
Online Contents | 1997
|Der Transrapid und die Systemfirmen Adtranz, Siemens, Thyssen
IuD Bahn | 1997
|Steuerung der Zugbeeinflussung von Adtranz durch Siemens-ESTW
Tema Archiv | 1996
|Online Contents | 2000