Dargestellt wird ein aus zwei Stufen bestehendes Fertigungsverfahren für Kraftfahrzeugkabel: In der ersten Stufe erfolgt das Drahtziehen/Bündeln ohne Glühen, in der zweiten die Hochgeschwindigkeitsisolierung mit Direktglühung der vorgefertigten Hartlitze. Für die Drahtziehmaschine war ein effektives Kühlschmiersystem besonders wichtig, da es den Draht so lange wie möglich mit der Emulsion in Kontakt hält. Die Funktionsweise der Maschine ist beschrieben. Die Bündelsektion besteht aus einer Durchgangs-Doppelverdrill-Bündelmaschine für die Hartdrahtbündelung mit einer Drehzahl von 8000 min-1. Die gesamte Drahtzieh- und Bündellinie wird von einem Konsolsteuerschrank aus betrieben und überwacht, der die elektrische Ausrüstung (Logiksteuerung, Synchronisierung, motorischer Antrieb, Operatorinterface) beherbergt. Das Niedergeschwindigkeitsdrahtziehen hat folgende Vorteile: Wegfall komplexer und teurer Abspulsysteme am Drahteinlauf, verringerte Beanspruchung aller mechanischen Teile, reduzierte Instandhaltung, Senkung des Kupferausgangsmaterials für die kontinuierliche Zuführung in die Ziehsektion.
Drawing-stranding tandem process: new perspectives in automotive cable manufacturing
Zweistufiges Zieh- und Verseilverfahren: Neue Perspektiven bei der Fertigung von Kraftfahrzeugkabeln
1997
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Drawing-stranding tandem process: new perspectives in automotive cable manufacturing
Tema Archiv | 1998
|NTRS | 1985
|Evaluation of critical stranding incidents
Taylor & Francis Verlag | 2012
|