Jedes Jahr werden von 1000 mit Verbrennungsmotoren ausgerüsteten Kraftfahrzeugen zirka 11400 kg Kohlenwasserstoffe durch Verdampfung aus dem Tanksystem freigesetzt. In der Vergangenheit gelangten diese Kohlenwasserstoffe ungefiltert an die Luft und verursachten damit hauptsächlich die Smogbildung. Die erfolgreiche Einführung der Aktivkohlebox in Verbindung mit dem rechnergesteuerten katalytischen Umwandler haben in Europa die durch die Verdampfung erzeugten Emissionen um 80 % gesenkt. Bei Verwendung dieser Box wird die durch Kraftstoffdämpfe angereicherte Luft durch die Aktivkohlebox geleitet und durch die Aktivkohleporen in dieser zurückgehalten, die gereinigte Luft verläßt das System in die Außenluft. Die zurückgehaltenen Kohlenwaserstoffdämpfe werden zur erneuten Verbrennung zum Motor zurückgeführt. Die legislativen Forderungen bezüglich der Filterung von Kohlenwasserstoffdämpfen in Europa und den USA werden diskutiert, die EU-Richtlinien werden ab dem Jahr 2000 denen der USA weitgehend angeglichen.
Activated carbon canisters for automobiles
Aktivkohlebox für Kraftfahrzeuge
Filtration and Separation ; 34 , 10 ; 1016-1018
1997
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
NTRS | 1972
|SAE Technical Papers | 1994
|British Library Conference Proceedings | 1994
|Studies on Carbon Canisters to Satisfy LEVII EVAP Regulations
British Library Conference Proceedings | 2000
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