Die Entlackungsmethoden von Flugzeugen basierten in den vergangenen Jahren insbesondere auf Methylen-Chlorid-Phenol-Mischungen, das übliche Mittel Lacke von Aluminiumoberflächen zu entfernen. Aufgrund des Karzinogenanteiles sind die agressiven chemischen Entlacker in den USA von der U.S.Environmental Protection Agency (EPA) ab September 1998 verboten. Bereits seit Jahren ist man daher auf der Suche nach neuen, alternativen Entlackungsmethoden die den Industrie-Gütenormen entsprechen. Die mechanische EnviroStrip-Methode, basierend auf der Abtragung von beschichteten Oberflächen, indem mit modifizierten Weizenstärkepartikeln gestrahlt wird ist die einzige alternative Entlackungstechnik, die sich als wirksam und sicher erwiesen hat. Aufgrund von Tests bei der Boeing Commercial Airplane Group wird das Stärkestrahlmittel sowohl für Aluminium- als auch für andere Verbundwerkstoffe als akzeptabel betrachtet. EnviroStrip ist ein natürliches Polymer in grobkörniger Strahlmittelform mit einer bestimmten Härte, das von der ADM Ogilvie, Montreal, entwickelt worden ist. Vertrieben werden sowohl die kristallinen Stärkeprodukten als auch manuelle und halbautomatische Strahlanlagen, zum Strahlen von Flugzeugkomponenten in Strahlkabinen und Strahlhallen, von der Fa. CAE Electronics Ltd. in Quebec zusammen mit der deutschen Partnerfirma Heinrich Schlick GmbH.


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    Titel :

    Flugzeugoberflächenentlackung mit Weizenstärke. Eine ökonomische Entlackungsmethode


    Erschienen in:

    Bänder Bleche Rohre ; 38 , 11 ; 34-37


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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