Da Motorsport-Turbolader ausnahmslos auf Systemen der kommerziellen Dieselanwendungen beruhen, stellt ihr Ausfallverhalten bei den Hochleistungseinsätzen im Motorsport ein ernstes Verfügbarkeitsproblem dar. Besonders der Lagerverschleiß spielt hier eine herausragende Rolle. Die bisher gewählten Ansätze, durch dickere - und damit steifere - Wellen und erweiterte Schmierung das Problem zu bewältigen, brachten zwar einige Verbesserungen; eine Lösung des Problems ist mit diesen Ansätzen aber nicht erreichbar. Der richtige Ansatz ist eine Überarbeitung des Lagerkonzepts. Mit Hilfe von Kugellagern und Hybridlagern wird nicht nur das Ausfallverhalten verbessert; vielmehr erhöht sich dadurch auch der mechanische Wirkungsgrad und das dynamische Verhalten des Turboladers. Das Design wurde an einem Series-67-Turbolader erprobt und hat einen zufriedenstellenden Betrieb über den gesamten Arbeitsbereich gezeigt.
Alternative performance turbocharger bearing design
Alternative Lagertechnologie für Turbolader im Motorsport
Automotive Engineering ; 105 , 2 ; 137-139
1997
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Alternative performance turbocharger bearing design
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