Das neue Mercedes-Benz Fahrzeug SLK besitzt einen 2,3 l Vierzylinder-Ottomotor mit Kompressoraufladung. Dieser Motor erzeugt so fast die gleiche Leistung wie das konventionelle 2,8 l Sechszylinder-Triebwerk, ist aber leichter und benötigt weniger Bauvolumen. Der Schraubenkompressor vom Typ Eaton M62 liefert 1,035 l/U und wird mechanisch über einen Keilrippenriemen angetrieben. Damit sich die Luft im Kompressor nicht zu stark erwärmt, wird sie vor Eintritt in den Kompressor gekühlt. Der Ladedruck wird elektronisch mittels eines Bypass-Ventils geregelt und kann bis zu 48 kPa betragen. Der Wirkungsgrad des Kompressors konnte durch eine Beschichtung der Kompressorschrauben mit Epoxidharz um über 30 % gesteigert werden.
Supercharged Mercedes-Benz SLK engine
Automotive Engineering ; 105 , 1 ; 37-39
1997
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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