Beim Seitenaufprall von Kraftfahrzeugen beeinflußt das Material der Türinnenverkleidung die Messungen der Seitenaufprallkräfte an den Dummies. Während des Aufpralls trifft die Türinnenverkleidung mit einer Geschwindigkeit von über 10 m/s auf den Dummy. Es sind jedoch bis heute keine Informationen über das Verhalten von Türverkleidungsmaterialien bei hohen Verformungsgeschwindigkeiten vorhanden. Deshalb wurden von der Firma Ford Hochgeschwindigkeits-Schwingversuche an Polypropylen (PP) und Acrylnitril-Butadien-Styrol-Polymer (ABS) durchgeführt. Dabei zeigt sich, daß etwa die dynamische Steifigkeit von PP doppelt so hoch ist, wie die quasistatische Steifigkeit, wogegen bei ABS die Steifigkeit nahezu unabhängig von der Belastungsgeschwindigkeit ist.


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    Titel :

    High-strain-rate tensile testing of door trim materials


    Beteiligte:
    Sundararajan, S. (Autor:in) / Aekbote, K. (Autor:in) / Chou, C.C. (Autor:in) / Lim, G.G. (Autor:in) / Chickola, J. (Autor:in) / Walker, L.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 105 , 7 ; 77-79


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High Strain-Rate Tensile Testing of Door Trim Materials

    Sundararajan, S. / Aekbote, K. / Chou, C. C. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997



    High Strain-Rate Tensile Testing of Door Trim Materials

    Chou, C. C. / Lim, G. G. / Chickola, J. et al. | SAE Technical Papers | 1997


    High-strain-rate tensile testing of door trim materials

    Sundararajan,S. / Aekbote,K. / Chou,C.C. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    High strain-rate tensile testing of door trim materials

    Sundararajan,S. / Aekbote,K. / Chou,C.C. et al. | Kraftfahrwesen | 1997