Der elektrischen Servolenkung gehört die Zukunft: Mit der elektrischen Servolenkung entfallen die hydraulische Lenkungspumpe, Hydraulikleitungen und Hydraulikflüssigkeit, der Riemen und die Riemenscheibe. Die elektrische Servolenkung ist vom energetischen Wirkungsgrad her effizienter, leichter abzustimmen und bietet Packaging-Vorteile; darüber hinaus bietet die elektrische Servolenkung auch bei ausgeschaltetem Motor noch eine Lenkunterstützung. Analysen deuten aufgrund des besseren Wirkungsgrades auf Verbrauchsvorteile zwischen 0.52 mpg und 0.65 mpg hin. Mit der elektrischen Servolenkung lassen sich sehr viel einfacher fahrzustandsabhängige Änderungen der Lenkkräfte applizieren. Die elektrische Servolenkung stellt auch eine sehr wirkungsvolle Maßnahme zur Reduzierung der Teilevielfalt dar; sie besitzt unvergleichlich höheres Potential zur Modulbildung als die heutige hydraulische Servolenkung. Damit liegt bei der Einführung der elektrischen Servolenkung ein nicht zu vernachlässigendes Kosteneinsparpotential in den Gesamtfahrzeug-Fertigungskosten aufgrund einer deutlich reduzierten Endmontagezeit.


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    Titel :

    E.Steer system redefines steering technology


    Weitere Titelangaben:

    Die elektrische Servolenkung definiert die Technik der Lenksysteme neu


    Beteiligte:
    Badawy, A.A. (Autor:in) / Bolourchi, F. (Autor:in) / Gaut, S.K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 105 , 9 ; 15-18


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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