Die zunehmende Bedeutung des Transports von radioaktivem Material war das Hauptthema der Fourth International Conference on Transportation for the Nuclear Industry (Mai 1997 in Bournemotuth). Aufgrund der bisherigen Erfahrungen wird bei solchen Transporten (Straße oder Schiene) die Sicherheit in vollem Umfang gewährleistet, so daß alle Anforderungen von Seiten der Gesetzgebung und Normung in den verschiedenen Ländern Europas und in Japan erfüllt werden können. In Frankreich verfügt man über große Erfahrungen mit Behältern für flüssige radioaktive Abfälle (Behältertyp 'B'(U)) und arbeitet an Behältern für den Transport von MOX (Behältertyp FS 65). Auch für den Transport verbrauchter Brennelemente zur Wiederaufbereitung oder Endlagerung wurden in Frankreich verschiedene Spezialbehälter (Behältertyp TN24) entwickelt. Speziell in England verwendet man den Behälter Nupak-200 (B) für bis 200 Liter plutoniumverseuchten Materials; dieser Behälter wurde auch von der ISO als TRANSHIELD 20 für verschiedene radioaktive Materialien zugelassen. Insgesamt ist festzustellen, daß die bisherige Bilanz der Transporte radioaktiven Materials auf Straße und Schiene sehr günstig ist und die Unfallhäufigkeit weit unter der für Chemikalien (z.B. Chlortransporte) liegt. Ein wichtiger Aspekt waren auch die Möglichkeiten zur Verbesserung der Public Relations, um der Bevölkerung Ängste vor solchen Transporten zu nehmen.
Nuclear transport on road to maturity
Transport von Nuklearmaterialien auf dem Weg zur Reife
Nuclear Engineering International ; 42 , 519 ; 34-36
1997
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Straßenfernverkehr , Abfall (Kerntechnik) , Stand der Technik , Betriebserfahrung , Container (Transportbehälter) , Europa , Kernbrennstoff , flüssige Lösung , Öffentlichkeitsarbeit , Kerntechnik , Japan , Norm , Strahlungsschutz , Strahlungsdetektor , internationale Norm , Schienenverkehr , Gesetz (Recht)
The maturity of electric road systems
IEEE | 2016
|ESTIMATING THE FUNCTIONAL FORM OF ROAD TRAFFIC MATURITY
British Library Conference Proceedings | 2007
|Engineering Index Backfile | 1941
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