Lebenszyklus-Analysen (Life Cycle Assessment, LCA) für einzelne Produkte decken deren gesamtheitliche Einwirkung auf die Umwelt von der Gewinnung der Rohmaterialien über Produktion, Verkauf, Gebrauch bis zu Entsorgung und Recycling auf. Eine Arbeitsgruppe des japanischen Energy Environment Technical Development Committee hat in einer Studie innerhalb des 'New Sunshine Program' schwerpunktmäßig den Energieverbrauch und die Emission von Kohlendioxid bei der Herstellung und im Gebrauch von Fahrzeugen untersucht. Dabei wurde zwischen Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen mit Lithiumbatterien unterschieden. Es wurde gefunden, daß der CO2-Ausstoß bei der Produktion und dem Betrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor bei 100000 km Laufleistung bei über dem doppelten Wert des Elektromobils liegt (26,6 t/12,3 t). Der Vergleich des Energieverbrauchs in der Produktion fiel zugunsten des konventionellen Fahrzeugs aus (21,3 Mill. kcal/32,7 Mill. kcal). Dies zeigt die Reserven auf, die in der Entwicklung von energiesparenden Technologien zur Herstellung der Anoden und zum Recycling von Lithiumbatterien liegen. Nach 100000 km hat das Elektromobil mit 59,4 Mill. kcal dann aber nur etwa 60 % der Energie verbraucht, die das herkömmliche Fahrzeug benötigt (100,4 Mill. kcal). Es sind Untersuchungen im Gange, die die Nutzung von Elektroöfen bzw. des Ammoniak-Diffusionsprozesses zur Wiedergewinnung von Nickel und Kobalt aus Lithium-Altbatterien betreffen. Der mögliche Anteil an Recycling-Material aus benutzten Lithiumbatterien wird auf 84 % geschätzt.


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    Titel :

    Life cycle assessment of lithium batteries


    Weitere Titelangaben:

    Lebenszyklusanalyse von Lithiumbatterien


    Erschienen in:

    New Technology Japan ; 25 , 7 ; 8-10


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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