Das von der DB AG und der Fa. Dornier System Consult erarbeitete ZBL (Zukunftsorientiertes Bahn-Leitsystem) wird vorgestellt. ZBL ist eine strategische Leitlinie für ein Telematikkonzept das auf dem künftigen europäischen Mobilfunknetz EIRENE (European Integrated Railways Radio Enhanced Network) und dem ERTMS/ETCS (European Rail Traffic Management/European Train Control System) aufbaut. Mit ERTMS/ETCS wird eine funkbasierte Führerraumsignalisierung eingeführt, die auf Signale am Fahrweg verzichtet und von wenigen Betriebszentralen aus betreut werden kann. Für neue Entwicklungen wie den Low-Cost-Zug CargoSprinter sind auch Low-Cost-Leitsysteme erforderlich. GPS mit Funkunterstützter Korrektur zur Ortung von Zügen im Streckennetz kann den Zugleitbetrieb vereinfachen und verbilligen. Im europäischen Verkehr müssen funktionale Schnittstellen festgelegt und standardisiert werden. Die Beschreibung funktionaler Schnittstellen muß in Anwendungs- und Basis- (administrative) Funktionen zerlegt werden. Für die Vision 2010 sind Eckpfeiler im Bereich der Betriebsleittechnik: Automatisierte Verkehrssteuerung, Bereitstellen von Informationen für die automatisierte Reisendeninformation, Flexibilität gegenüber Änderungen des Marktes, keine Signale am Fahrweg, keine festen Blockabschnitte, automatisches Fahren im Personen- und Güternahverkehr, Integration von selbstorganisierenden Betriebsweisen des Güterverkehrs und Einschränken des Rangierens durch automatisiertes Train-Coupling und Train-Sharing.
Studie Zukunftsorientiertes Bahn-Leitsystem (ZBL) - Systemkonzept
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 46 , BahnReport 97 ; 21-23
1997
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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