Das Fahrwerk eines Flugzeugs ist am Boden diversen Belastungen ausgesetzt. Bei Landung und Abheben, im Rollverkehr und beim Schleppen treten starke Beanspruchungen und dynamische Effekte auf. Zunächst wird ein Überblick darüber vermittelt, welchen Anforderungen Reifen, Bremsen und Federungen zu genügen haben. Halb- oder ganzaktive Federungen bzw. Dämpfungen können eingesetzt werden. Es wird ein Überblick über die zur Verfügung stehenden rechnerischen Simulationsprogramme zur Beschreibung der Wechselwirkung zwischen Fahrgestell und Flugzeugrumpf gegeben.
Aircraft landing gear dynamics: Simulation and control
Vehicle System Dynamics ; 28 , 2-3 ; 119-158
1997
40 Seiten, 18 Bilder, 84 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aircraft Landing Gear Dynamics: Simulation and Control
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Taylor & Francis Verlag | 1997
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Europäisches Patentamt | 2021
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