Untersuchungen haben gezeigt, daß der Reifendruck bei vielen Kraftfahrzeugen unter dem vorgeschriebenen Wert liegt. Die Folge ist eine Beschädigung der Reifen. Ein Verfahren wurde gesucht, mit dessen Hilfe eine Druckabweichung vom Sollwert anhand von Messungen auf dem Fahrzeugkörper detektierbar ist. Messungen haben gezeigt, daß die durch die Radunwucht verursachten Schwingungen des Fahrkörpers bei den untersuchten Fahrzeugen im Frequenzbereich zwischen 10 und 25 Hz lagen. Die Eigenfrequenz der Karosserie lag bei etwa 1,3 Hz, der Motor verursachte Schwingungen über 20 Hz und der Kühlventilator bei ca. 38 Hz. Die gemessenen Beschleunigungssignale wurden erst mit einem Antialiasing-Filter gefiltert. Die durch die schlechte Radeinstellung verursachten Schwingungen wurden mit einem Filter, mit einer Durchtrittsfreqeunz gleich der Drehzahl der Räder eliminiert. Dann wurden die durch den Motorlauf verusachten Schwingungen durch einen Filter mit motordrehzahlabhängigen Parametern eliminiert. Es wurde gezeigt, daß das Verhältnis der Leistungsspektrumbeträge der gemessenen und der gefilterten Beschleunigungen vorne und hinter auf dem Fahrkörper mit dem Druckverhältnis der vorderen und hinteren Reifen im Frequenzbereich zwischen 10 und 18 Hz korrelierte. (Die Messungen und die Auswertung erfolgten an der rechten und der linken Fahrzeugseite unabhängig voneinander.) Aus der Auswertung des Frequenzbereichs zwischen 18 und 25 Hz konnte nicht nur eine Abweichung, sondern auch die tatsächlichen Reifendruckwerte ermittelt werden. Die genaue Auswertung erfolgte mit einem Neuro-Fuzzy-Klassifikator. In 90 % der untersuchten Fällen wurde eine Druckabweichung mit einer Konfidenz von über 90 % detektiert.


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    Titel :

    Supervision of vehicles' tyre pressures by measurement of body accelerations


    Weitere Titelangaben:

    Drucküberwachung in den Autoreifen durch eine Neuro-Fuzzy-Klassifikation der gemessenen Fahrzeugkörperbeschleunigung


    Beteiligte:
    Halfmann, C. (Autor:in) / Ayoubi, M. (Autor:in) / Holzmann, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Control Engineering Practice ; 5 , 8 ; 1151-1159


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 15 Bilder, 13 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Supervision of vehicles' tire pressure by measurement of body accelerations

    Halfmann, C. / Holzmann, H. / Ayoubi, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    The Measurement of Accelerations

    Wimperis, H.E. | Emerald Group Publishing | 1930


    Supervision of vehicles' tire pressure by measurement of body accelebrations

    Halfmann, C. / Holzmann, H. / Ayoubi, M. et al. | Tema Archiv | 1996


    Optimal tyre inflation pressures for urban buses

    Rakheja, S. / El-Sayed, A. / Wang, Z. et al. | Tema Archiv | 2008


    Airless tyre for vehicles

    LABUSCHAGNE PIETER JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff