Untersuchungen haben gezeigt, daß der Reifendruck bei vielen Kraftfahrzeugen unter dem vorgeschriebenen Wert liegt. Die Folge ist eine Beschädigung der Reifen. Ein Verfahren wurde gesucht, mit dessen Hilfe eine Druckabweichung vom Sollwert anhand von Messungen auf dem Fahrzeugkörper detektierbar ist. Messungen haben gezeigt, daß die durch die Radunwucht verursachten Schwingungen des Fahrkörpers bei den untersuchten Fahrzeugen im Frequenzbereich zwischen 10 und 25 Hz lagen. Die Eigenfrequenz der Karosserie lag bei etwa 1,3 Hz, der Motor verursachte Schwingungen über 20 Hz und der Kühlventilator bei ca. 38 Hz. Die gemessenen Beschleunigungssignale wurden erst mit einem Antialiasing-Filter gefiltert. Die durch die schlechte Radeinstellung verursachten Schwingungen wurden mit einem Filter, mit einer Durchtrittsfreqeunz gleich der Drehzahl der Räder eliminiert. Dann wurden die durch den Motorlauf verusachten Schwingungen durch einen Filter mit motordrehzahlabhängigen Parametern eliminiert. Es wurde gezeigt, daß das Verhältnis der Leistungsspektrumbeträge der gemessenen und der gefilterten Beschleunigungen vorne und hinter auf dem Fahrkörper mit dem Druckverhältnis der vorderen und hinteren Reifen im Frequenzbereich zwischen 10 und 18 Hz korrelierte. (Die Messungen und die Auswertung erfolgten an der rechten und der linken Fahrzeugseite unabhängig voneinander.) Aus der Auswertung des Frequenzbereichs zwischen 18 und 25 Hz konnte nicht nur eine Abweichung, sondern auch die tatsächlichen Reifendruckwerte ermittelt werden. Die genaue Auswertung erfolgte mit einem Neuro-Fuzzy-Klassifikator. In 90 % der untersuchten Fällen wurde eine Druckabweichung mit einer Konfidenz von über 90 % detektiert.
Supervision of vehicles' tyre pressures by measurement of body accelerations
Drucküberwachung in den Autoreifen durch eine Neuro-Fuzzy-Klassifikation der gemessenen Fahrzeugkörperbeschleunigung
Control Engineering Practice ; 5 , 8 ; 1151-1159
1997
9 Seiten, 15 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Supervision of vehicles' tire pressure by measurement of body accelerations
British Library Conference Proceedings | 1997
|The Measurement of Accelerations
Emerald Group Publishing | 1930
|Supervision of vehicles' tire pressure by measurement of body accelebrations
Tema Archiv | 1996
|Optimal tyre inflation pressures for urban buses
Tema Archiv | 2008
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