Stationäre erdgasbefeuerte Ottomotoren bieten hinsichtlich Schadstoffemissionen wesentliche Vorteile im Vergleich zu Dieselmotoren, die wiederum etwas höhere Mitteldrücke und thermodynamische Wirkungsgrade aufweisen. Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit der Auslegung von Gasmotoren im Hinblick auf eine Optimierung deren gesamter Leistungsparameter mit besonderem Schwerpunkt auf eine weitere Absenkung der Stickoxidemissionen im Vergleich zu den heutigen Vorschriften der TA Luft. Zu diesem Zweck wurden an der ETH in Zürich ausführliche Simulationsrechnungen für thermodynamische Prozeßauslegung, detaillierte Reaktionskinetik für die NO(x)-Bildung sowie turbulente Strömung und Verbrennung durchgeführt. Die Validierung der Rechenergebnisse erfolgt anhand eines systematischen Vergleichs mit dem Stand der Technik (aufgeladene Motoren im mageren Vormischbetrieb). Davon ausgehend wird das weitere Entwicklungspotential stationärer Gasmotoren aufgrund von Extrapolationsrechnungen aufgezeigt.
Optimale Auslegung umweltfreundlicher Gasmotoren mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Optimal design of low emissions gas engines using simulation tools
Motortechnische Zeitschrift ; 58 , 9 ; 486-499
1997
11 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 28 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Optimale Auslegung umweltfreundlicher Gasmotoren mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Kraftfahrwesen | 1997
|Antriebsstrangoptimierung mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Tema Archiv | 1999
|Antriebsstrangoptirnierung mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Online Contents | 1999
|Antriebsstrangoptimierung mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Kraftfahrwesen | 1999
|Motor- und Antriebsstrangoptimierung mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Tema Archiv | 2000
|