Es wird über explosionsgeschützte Gabelstabler berichtet. Für den Einsatz in gefährdeten Bereichen müssen Flurförderzeuge der Zoneneinteilung nach ElexV/VbF entsprechen. In der Zone Null dürfen keine, in der Zone 2 praktisch alle Fahrzeuge eingesetzt werden. Für Zone 1 ist eine Zertifizierung erforderlich. Zertifizierte Stapler sind wesentlich teurer als nicht zertifizierte. Sie dürfen keine elektrisch/mechanische erzeugte Funken verursachen, keine hohe Oberflächentemperatur haben oder elektrostatisch aufladbar sein. Motoren müssen daher voll gekapselt, Schalter, Steckverbindungen und sonstiger Zubehör druckdicht sein. Miag Fahrzeugbau fertigt auf der Basis einer KHD-Maschine einen exgeschützten Verbrennungsmotor. Weitere Anbieter exgeschützter Stapler sind Sichelschmidt und Linde. Miag hat etwa 100 Mitarbeiter bei 28 Mio DM Umsatz. Im Ausland gibt es keine Wettbewerber für Zone 1-Stapler. Ein EG-Gesetz zur Harmonisierung ist in Vorbereitung. Es fordert die volle Produkthaftung, was den deutschen technisch führenden Herstellern Marktvorteile bringen wird. Alle Hersteller bieten alle Staplervarianten an. Linde verwendet hydrostatischen Antrieb, Miag benutzt Gleichstrom- und Sichelschmiedt Drehstromantrieb. Ex-Schutzgeräte unterliegen jährlich der UVV-Prüfung und alle drei Jahre einer Ex-Schutz-Prüfung. Die Stapler werden meistens gemietet oder per Leasing beschafft. Der deutsche Markt umfaßt rund 400, der europäische circa 1000 Einheiten pro Jahr. Miag ist hier Marktführer. In Fernost expandiert der Markt aufgrund der dort investierenden deutschen Chemiekonzerne.
Teure aber unverzichtbare Helfer. Explosionsgeschützte Gabelstapler
Fracht und Materialfluss FM ; 29 , 7/8 ; 36-37
1997
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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