Es werden die Formeln zur quasistatischen Berechnung der Entgleisungssicherheit für Nahverkehrs-Fahrzeuge beim Bogenlauf unter besonderer Berücksichtigung der Spurkranz-Rückenführung hergeleitet und Simulationsrechnungen mit mit Parametervariation durchgeführt. Dabei werden zwei in der Praxis bewährte Kriterien zur Bewertung und zum Vergleich herangezogen, der Entgleisungssicherheitsgrad Ce nach Heumann und das Y/Q-Kriterium nach Nadal. Bei der Bestimmung der resultierenden Radlaständerung wird immer die am meisten entgleisungsgefährdete Situation vorausgesetzt. Maßgebend ist bei der Spurkranz-Stirnführung die Bogenausfahrt und bei der Spurkranz-Rückenführung die Bogeneinfahrt. Die Ergebnisse der Simulationsrechnungen bestätigen, daß die Entgleisungssicherheit bei Spurkranz-Stirnführung unter allen Umständen günstiger ist als bei Spurkranz-Rückenführung an Leitschienen.


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    Titel :

    Betrachtungen zur Entgleisungssicherheit unter besonderer Berücksichtigung der Spurkranz-Rückenführung, Teil 1


    Weitere Titelangaben:

    Safety against derailment with special regard to wheel set guidance by the inside face of wheel flange, part 1


    Beteiligte:
    Mahr, A. (Autor:in) / Lehna, H. (Autor:in) / Kühnel, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 12 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch