Anläßlich des UITP-Kongresses (UITP = Union Internationale des Transports Publics) im Juni 1997 stellt Stuttgart als Gastgeberstadt ihr Stadtbahnsystem vor. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) befördert mit ihren 114 Stadtbahnwagen, 100 Straßenbahnwagen und 250 Bussen täglich mehr als 500000 Fahrgäste auf 70 Linien. Bund und Land unterstützten den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs. Die Stadtbahn unterschied sich von der Straßenbahn durch die Umstellung von Meterspur auf Regelspur. Die mittlere Beförderungsgeschwindigkeit wurde von 20 auf fast 26 km/h erhöht. Die 1990 eröffnete neue Betriebsleitstelle erleichtert unter anderem den Messeverkehr. Bei den Stadtbahnwagen handelt es sich um achtachsige, kurzgekoppelte Doppeltriebwagen für Zweirichtungsverkehr und mit hohem Fahrkomfort. Hochbahnsteige erleichtern und beschleunigen durch niveaugleichen Zugang zum Fahrzeug das Einsteigen. Bisher 13 Haltestellen wurden mit Fahrgastinformationsanzeigern ausgestattet, die die in Kürze eintreffenden Bahnen mit Ziel, Zwischenzielen und Ankunftszeit ankündigen. Neu angeschafft wurde ein Fahrsimulator zur Schulung von Fahrern. Weitere Herausforderungen für die Stadtbahngesellschaft ergeben sich aus dem bevorstehenden Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Die Investitionen haben sich gelohnt - Das System Stadtbahn Stuttgart
Internationales Verkehrswesen ; 49 , 5 ; 244-247
1997
4 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
"Die Investitionen haben sich gelohnt - Das System Stadtbahn Stuttgart"
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