In der Arbeit wird ein Gestaltungsprozeß für Mehrfachnutzungssysteme von Personkraftwagen entworfen und die Wirksamkeit an einem Beispiel dargestellt. Die Mehrfachnutzung von Pkw wird folgendermaßen definiert: Für private Kunden werden Fahrzeuge für die alltägliche Mobilität in unmittelbarer Nähe der Wohnung (max. 150 m Fußweg) bereitgestellt. Unter Einbeziehung einer geeigneten Notstrategie ist ein Servicegrad von 100 % zu erreichen. Die Zielgruppen für dieses Dienstleistungsangebot sind die Gruppe der 'Nichtpendler': Hausfrauen, Rentner, Erwerbstätige, die ihren Arbeitsplatz zuhause haben sowie als Ergänzungsgruppe die Gruppe der 'Umweltverbund- Pendler': Erwerbstätige, welche keinen Pkw für den Weg zur Arbeit benötigen und wie die Gruppe der Nichtpendler einen Pkw lediglich für die Fahrzwecke Freizeit und Einkauf benötigen. Bei der Nutzung der Pool-Fahrzeuge wird der folgende Ablauf in Form von standardisierten Aufträgen im System abgewickelt: Buchen - Fahrzeug-Übernahme - Nutzung - Fahrzeug-Abstellung - Abrechnung. Die wirtschaftliche Bearbeitung dieser Aufträge wird durch die weitgehend automatisierte Abwicklung ermöglicht. In das Nutzungssystem werden eigens gestaltete Fahrzeuge integriert. Diese Fahrzeuge stehen auf angemieteten Parkplätzen im Zielgebiet in fußläufiger Entfernung für den Kunden bereit. Der Kunde wird nach seinem Mobilitätsverhalten (Jahres-km, mittlere Nutzungszeit etc.) in eine Preiskategorie eingestuft. Dem Kunden kann so ein Angebot für seine Pkw-Mobilität gemacht werden. Die Darstellung der 'Mehrfachnutzung von Pkw' als Mobilitätskonzept erlaubt den Betrieb von umweltfreundlichen Stadtautos und kann auch Übergänge zu öffentlichen Verkehrsnetzen berücksichtigen. Auf der Basis eines Modellbetriebs wurde mit Hilfe der linearen Planungsrechnung der Betrieb bewertet. Die wirtschaftliche Bewertung zeigt Datensätze auf, bei welchen ein rentabler Betrieb möglich ist und gleichzeitig Kostenvorteile für den Kunden zu erkennen sind. Die Vorteile bzw. der Nutzen für den Kunden, für den Fahrzeughersteller und für die Öffentlichkeit werden diskutiert.


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    Titel :

    Entwurf einer Logistik-Dienstleistung zur Personenmobilität


    Beteiligte:
    Forcher, R. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    163 Seiten, 88 Bilder, 104 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch