Das Verhalten bodennaher Wirbel, wie sie bei der Landung von Flugzeugen zu beobachten sind, wird für reibungsbehaftete Strömung durch direkte numerische Lösung der Navier-Stokes-Gleichungen für zwei durch eine Stromfunktion vorgegebene Wirbel ermittelt. Die Ergebnisse zeigen eine Abwärtsbewegung der Wirbelkerne zum Erdboden, über dem sich jeweils ein zweiter Wirbel mit entgegengesetzter Zirkulation bildet. Diese Sekundärwirbelbildung verdankt sich der viskositätsbedingten Luftzirkulation in der bodennahen Grenzschicht, während die Bahnkurve der Wirbelachse sowohl durch das Verschwinden der Vertikalkomponente der Strömungsgeschwindigkeit am Erdboden als auch durch die Grenzschicht beeinflußt wird. Die so entstandenen Wirbelpaare bewegen sich anschließend wieder aufwärts. Eine quer zur Flugrichtung verlaufende Luftströmung fördert die Bildung eines Sekundärwirbels bei dem stromabwärts liegenden Nachlaufwirbel und hemmt sie bei dem stromaufwärts liegenden Wirbel. Der minimale Abstand der Wirbel zum Erdboden ist abhängig von dem Geschwindigkeitsprofil in der Grenzschicht der Querströmung, dem Durchmesser des Wirbelkerns und seiner maximalen Tangentialgeschwindigkeit.


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    Titel :

    Behavior of wake vortices near ground


    Weitere Titelangaben:

    Verhalten von Nachlaufwirbeln über dem Erdboden


    Beteiligte:
    Corjon, A. (Autor:in) / Poinsot, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 35 , 5 ; 849-855


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 33 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Behavior of Wake Vortices Near Ground

    A. Corjon / T. Poinsot | AIAA | 1997


    Behavior of Wake Vortices Near Ground

    Corjon, A. | Online Contents | 1997




    Model of the behavior of aircraft wake vortices experiencing crosswind near the ground

    Corjon, Alexandre / Zheng, Z. / Greene, George | AIAA | 1996