Mit dem Ziel, ein vom Verfasser entwickeltes und benutztes Computerprogramm zur direkten photogrammetrischen Verkehrsunfallanalyse zu überarbeiten, damit es sich für eine allgemeine Weitergabe eignet, wird zunächst die gesamte Vorgehensweise bei der Aufarbeitung eines Verkehrsunfalles, beginnend bei der Sicherung der Spuren bis hin zur Feststellung des Unfallhergangs beim Urteil, beschrieben. Die wesentlichen Schritte der gebräuchlichen technischen Unfallanalyse werden der aus der Synthese von Photogrammetrie und kraftfahrzeugtechnischer Bewegungsanalyse entstandenen neuen Methode der direkten photogrammetrischen Verkehrsunfallanalyse gegenübergestellt und es werden die daraus resultierenden verbesserten Möglichkeiten aufgezeigt. Im einzelnen erfolgt zunächst eine kritische Wertung der herkömmlichen Methoden zur Sicherung und Auswertung von Unfallspuren durch Ortsaugenschein, Unfallskizze sowie photographische und photogrammetrische Spurensicherung. Nach den Vorschlägen des Verfassers können schon Amateuraufnahmen von der Unfallstelle aufwendige Vermessungen vor Ort ebenso entbehrlich werden lassen, wie das zeitraubende Zeichnen maßstäblicher Unfallskizzen oder spezielle Aufnahmegeräte für die Spurensicherung. Am Computermodell der Straßen können die geometrischen Sichtverhältnisse wesentlich einfacher und dennoch genauer als bei einem gerichtlichen Ortsaugenschein ermittelt werden. Schließlich kann der so rekonstruierte Unfallablauf in filmreifer Form zur Beurteilung durch den technischen Laien präsentiert werden.
Direkte Fotogrammetrische Verkehrsunfallanalyse
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 35 , 6 ; 156-162
1997
7 Seiten, 2 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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