Kunststoffe finden schon lange Einsatz im Automobilbau bei Bauteilen wie dekorativen Abdeckungen, statischen Rosten, Spangen und Röhren. Nun werden sie auch in höher integrierten dynamischen Komponenten eingesetzt, wie zum Beispiel im Treibstoffsystem oder bei den Bremsen. Moderne thermoplastische Stoffe können inneren Drücken bis zu circa 1,5 MPa standhalten und können bei einer Dauerbetriebstemperatur von 150 Grad C selbst in Kontakt mit agressiven Flüssigkeiten eingesetzt werden. Folgende Materialtypen werden verwendet: Hochleistungs-Thermoplaste, wie PPS, LCP (liquid crystal polymer), Acetal-Copolymere und -Homopolymere, Polyester, Nylonwerkstoffe und Polyetherimide. Die Schlüsseleigenschaften von neun solchen Werkstoffen werden miteinander verglichen. Ventile im Bremssystem aus PPS kosten 23 % weniger als aus Aluminium, wenn das Design entsprechend optimiert ist. Thermoplaste erleichtern das Rezyklieren.
Thermoplastic resins for automotive applications
Thermoplastische Harze für den Einsatz im Automobilbau
Advanced Materials & Processes ; 151 , 5 ; 45-48
1997
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Werkstoffwahl , Polymer , Kunststoffanwendung , Kunststofftechnik , Automobilbau , Bauelement (Feinwerktechnik) , Hydroaggregat , Durchgangsventil , Fahrzeugbremse , Thermoplast , Polyacetal , Polyvinylester , Vinylpolymer , Nylon , Polyamid , mechanische Eigenschaft , Stoffeigenschaft , physikalische Eigenschaft , Harz
Weathering Performance of Black Thermoplastic Resins for Unpainted Automotive Exterior Applications
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