Bereits 1989 wurde unter dem Namen Audi duo eine Hybridfahrzeug-Studie entwickelt, die die Umsetzbarkeit in einem Serienfahrzeug bewies. Mit einer zweiten Generation wurde 1991 ein Feldversuch durchgeführt, dessen Ziel die Erprobung der Technik in Kundenhand und die Prüfung der Akzeptanz auf dem Markt war. Die Erfahrungen wurden 1996 in der 3. Generation in einem A4 Avant umgesetzt. Ein 4-Zylinder 1,9 l TDI Motor mit 66 kW treibt die Vorderachse an. Der Elektromotor ist an der Rückseite des Schaltgetriebes angeflanscht und füllt die vorhandene Kontur des Kardanwellentunnels aus. Er wirkt ebenfalls auf die Vorderräder. Der Fahrzeugboden im Hinterwagenbereich wurde an der Stelle der Reserveradwanne zur Aufnahme des Batteriepaketes neu konstruiert. Der Fahrzeuginnenraum wurde durch die zusätzlichen Komponenten kaum beeinträchtigt. Der TDI Motor ist über eine konventionelle Einscheiben-Trockenkupplung mit dem 5-Gang Schaltgetriebe verbunden, wobei der Kupplungsvorgang selbst durch ein hydraulisches Kupplungsmanagement automatisiert ist. Die permanenterregte Drehstromsynchronmaschine ist mit einem Vorgelege versehen, das in das Getriebegehäuse integriert ist. Das Übersetzungsverhältnis kann durch Verwendung entsprechender Zahnradpaare verändert werden. Da die E-Maschine auf die Getriebeeingangswelle wirkt, kann der Fahrer auch im Elektrobetrieb alle Gänge des Getriebes nutzen. Über einen Drehschalter kann jederzeit die Betriebsart frei gewählt werden. Neben dem reinen Dieselbetrieb kann auch der reine Elektrobetrieb eingeschaltet werden. Hauptbetriebsart ist jedoch der Hybridbetrieb. Im Dieselbetrieb werden ähnliche Fahrleistungen wie im Basisfahrzeug erreicht. Im Elektrobetrieb beschleunigt der duo in 9,5 s von 0 auf 50 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 80 km/h begrenzt. Die Reichweite beträgt mit Diesel 600 km, mit Elektroantrieb kann bis zu 50 km weit gefahren werden. Im Beitrag wird auf die einzelnen Fahrzeugkomponenten näher eingegangen (Antriebsstrang, Elektromotor, Batterie, Nebenaggregate).
Hybridfahrzeug Audi Duo
1997
10 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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