Der Kombinierte Verkehr (KV) hat sich aus einer stetig gewachsenen Kooperationsform zwischen dem Lkw und der Schiene durch starkes Engagement der Teilnehmer zu einem erfolgreichen arteigenen Verkehrssystem entwickelt. Zur Effizienzsteigerung der Schienentransporte, die die Grundvoraussetzung für umweltbewußtes Engagement ist, sind derzeit vier Ansätze in konkreter Bearbeitung. 1. Großverlader verfügen häufig über ein eigenes innerbetriebliches Schienennetz. Es wird untersucht, wie derartige 'Werkschienen' zu KV-Terminals mit Zugang für Dritte umfunktioniert werden können. 2. Ein Shuttleverkehr aus einem Werksgelände heraus zum nächstgelegenen Drehscheibenterminal scheitert heute vielfach an den Kosten. Hier soll die neue technische Entwicklung der Deutschen Bahn, der 'Cargo-Sprinter' (eine selbständig fahrende Transporteinheit mit fünf fest miteinander verkoppelten Flachwagen, die an jedem Ende mit einem Führerhaus versehen sind) zusätzliche Marktpotentiale für weiträumige KV-Systeme erschließen. 3. Der Begriff 'Just-in-Time' soll wieder von der jetzigen Fehlinterpretation 'so schnell wie möglich' auf die eigentliche Bedeutung 'Verläßlichkeit der geplanten Ankunftszeit' gebracht werden. Hierzu soll die Verladerseite Zeitspannen vorgeben und für größere zeitliche Spielräume entsprechende Rabatte erhalten. 4. Da die hohen Vor- und Nachlaufkosten des LKW z.T. in einem unangemessenen Verhältnis zum eigentlichen Schienentransport stehen, müssen Tourenplanungen und Terminals optimiert und Leerfahrten abgebaut werden. Das größte Problem sind die immer noch sehr langen Wartezeiten der LKW auf einigen Fabrikgeländen. Hier müssen durch technische Veränderungen, vorauseilende Kommunikation, Priorität bei bestimmten Verladerampen für den KV, bis hin zur Vereinfachung des Ladevorganges, Verbesserungen erzielt werden. Die Beispiele zeigen, daß der Dialog zwischen Verladern, Spediteuren, Eisenbahn und Kombi-Gesellschaften mit dem Ziel umweltverträglicher Logistik unabdingbar ist.


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    Titel :

    Effiziente Schienentransporte als Voraussetzung umweltbewußten Engagements


    Beteiligte:
    Maywald, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    10 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch