Die Umsetzung der Leichtbauprinzipien verlangt neuartige Konstruktionsstrategien, deren Merkmale sich - insbesondere für den hier vornehmlich betrachteten Karosseriebau - verkürzt klassifizieren lassen in: Formleichtbau, Stoffleichtbau, Verbundleichtbau, Konzeptleichtbau sowie in Umwelt-, Umfeld- und Bedingungsleichtbau. Hauptziel der vorliegenden Arbeit ist es, die oftmals komplexen, globaltechnischen Zusammenhänge der produktbezogenen konzeptionellen Leichtbaustrategien im Pkw-Rohkarosseriebau durch eine übergeordnete Betrachtungsweise praxisnah zu analysieren und die sich daraus ergebenden konstruktiven Lösungsansätze ingenieurmäßig darzustellen. Nach einer Beschreibung des fahrzeugspezifischen und technologiespezifischen PKW-Konzeptleichtbaus und neuer Bauweisen bei Karosserie-Komponenten werden leichtbaugerechte Optimierungsgesichtspunkte aufgezeigt: Optimierung der Karosserie-Strukturprofile, Simulation des Innenhochdruck-Umformprozesses, Gußknotenoptimierung und Leichtbau-Rohkarosserie in Modulbauweise. Die erforderlichen Fügetechniken werden ebenfalls angesprochen. Beschrieben werden weiter neue Konzeptvarianten für den crashkompatiblen Rohkarosserie-Vorderwagen mit folgenden Themen: Auslegungskriterium für abgestuftes Deformationsverhalten beim Crashvorgang, sukzessiver Versagensablauf beim Faser-Verbund-Kunststoff-Hybridzylinder, Konstruktionskriterien und -synergien. Ein Kostenmodell für den Fahrzeugleichtbau wird abschließend vorgestellt.
Zum Einsatz alternativer Werkstoffe und Verfahren im konzeptionellen Leichtbau von PKW-Rohkarosserien
1997
146 Seiten, 99 Bilder, 4 Tabellen, 107 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Automobilindustrie , Karosserie , Leichtbauweise , Leichtbauprofil , Optimierung , Modulbauweise , Druckumformen , Gusslegierung , Simulationsprogramm , Fügen , Aufprallversuch , Auslegung (Dimension) , Verformung , verstärkter Kunststoff , Verbundwerkstoff , Werkstoffwahl , Werkstoffeignung , Werkstoffprüfung , Konstruktionsmethodik , Kosten-Nutzen-Analyse , Rohkarosserie
Qualitaetsermittlung an Rohkarosserien
Kraftfahrwesen | 1977
|Tribologisches Verhalten alternativer Werkstoffe
Kraftfahrwesen | 1990
|Leichtbau - Konzepte, Werkstoffe, Produktionstechnologien
Tema Archiv | 2010
|