Das amerikanische Satellitensystem GPS (Global Positioning System) erlaubt eine weltweite Positionsortung mit einer Genauigkeit von plus minus 100 m. Mit dem in ganz Deutschland zu empfangenden Korrekturdatensystem 'ALF' kann die Genauigkeit bis auf 5 m verbessert werden. Mit einem Langwellensender bei Frankfurt, der mit der Frequenz von 122,5 kHz arbeitet, wird das Signal alle drei Sekunden im Umkreis von 600 km verbreitet. Der Anwender benötigt einen Datenempfänger, der über eine Schnittstelle mit dem GPS-Empfänger verbunden ist. Zusätzlich ist ein Langwellen-Empfangsteil erforderlich. Im Hamburger Containerterminal wird das DGPS-System 'COLOS' eingesetzt, das mit einem eigenen UKW-Signal die Positionsbestimmung der Container auch in Bewegung auf einen halben Meter genau bestimmt. Neben DGPS wird auch ein Laser/Radar-System 'LADAR' eingesetzt, dessen Funktionsweise erläutert wird. Mit der Satellitenortung GPS wird die Lkw-Disposition ganz wesentlich verbessert.
Präziser durch bundesweites Funksignal. Standortbestimmung: GPS/DGPS
Logistik heute ; 19 , 1/2 ; 98-100
1997
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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