Die Realisierung einer steigenden Anzahl von elektrischen, elektronischen und elektromechanischen Funktionen im Kraftfahrzeug führt zu immer komplexeren Steuergeräten und Verkabelungskonzepten. Dies macht die systematische Neugestaltung der entsprechenden Entwicklungsprozesse erforderlich. Beschrieben werden die gemeinsamen Aktivitäten der Daimler-Benz-Forschung und des Fraunhofer-Instituts für Arbeitswissenschaft und Organisation zur Findung und Umsetzung von optimalen Elektrik/Elektronik-Entwicklungsprozessen für den Mercedes-Benz-Konzern. Die Betrachtungen konzentrieren sich auf die Entwicklungsaktivitäten für das Produkt Kabelbaum. In der Automobilindustrie sind neben der Fahrzeugkonstruktion die Elektrik/Elektronik-, die Motor-Triebstrang- und die Komponentenentwicklung die wichtigen Prozeßketten im Entwicklungsbereich; die Elektrik/Elektronik werden dabei als eine der Schlüsseltechnologien für die Kraftfahrzeugentwicklung gesehen. Die Gestaltung des Kabelbaums ist eine besondere Herausforderung. Der Kabelbaum ist ein komplexes Bauteil, das in großer Variantenzahl gefertigt und montiert wird. Das Bauteil reagiert sensibel auf Produktionsfehler oder Beschädigungen bei Transport, Montage oder Betrieb. Voraussetzung für ein ergebnisorientiertes Entwicklungsprozeßmanagement ist die Beschreibung einer pragmatischen Methode auf der Basis von Modellen, die den Entwurf und die Bewertung von Produkt- und Prozeßkonzepten unterstützt. Als wesentliche Methodenelemente dienen die Basiskonstrukte Prozeßmodell, Produktmodell und Bewertungsmodell. Ergänzt werden die Modelle durch ein Vorgehensmodell, das die Reihenfolge der einzelnen Schritte zur Durchführung der systematischen Prozeßplanung durch das verantwortliche Prozeßmanagementteam vorgibt. Während der praktischen Anwendung des methodischen Ansatzes können projektspezifische Anpassungen realisiert werden. Die Übertragung der von der Mercedes-Benz-Forschung und dem Fraunhofer-Institut entwickelten Methodik auf die industrielle Praxis erfolgt derzeit im Umfeld der Elektrik/Elektronik-Prozeßkette Kabelbaum beim Mercedes-Benz-Konzern.
Ergebnisorientiertes Entwicklungsprozeßmanagement. Aspekte zur Effektivitätssteigerung in der Automobilentwicklung
REFA-Nachrichten ; 49 , 6 ; 8-15
1996
7 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Automobilentwicklung und Rennsport
Kraftfahrwesen | 1981
|Zeitreise Automobilentwicklung
Kraftfahrwesen | 2005
|Automobilentwicklung aus dem Einmachgla
IuD Bahn | 2007
|Lasergestuetzte Messtechnik in der Automobilentwicklung
Kraftfahrwesen | 1987
|Automobilentwicklung im Wandel der Zeit
Kraftfahrwesen | 1998
|