Der gravierende Unterschied zwischen Nordamerika und Europa besteht in den deutlich höheren Anforderungen an die Strukturfestigkeit der Wagenkästen. Für die Stadtbahn der TRI-MET (TRI-County Metropolitan Transportation District of Oregon) in Portland wurde erstmalig in Nordamerika ein niederfluriges Nahverkehrs-Schienenfahrzeug bestellt. Trotz bei der DUEWAG (Düsseldorfer Waggonbau AG) reichlich vorhandener Erfahrung auf diesem Sektor erschwerten die ungünstigen Randbedingungen eine lastenheftkonforme Entwicklung bei gleichzeitig gefordertem niedrigem Rohbaugewicht. Nur mit Hilfe intensiver Begleitung der Konstruktion durch strukturmechanische Berechnungen war es möglich, diese schwierige Aufgabe zu lösen. Der gesamte Wagenkasten-Rohbau wurde durch die FEM (Finite-Elemente-Methode) berechnet. Von jedem Wagen der dreiteiligen Fahrzeuge wurde ein separates Modell erstellt, da ein Gesamtmodell die Rechnerkapazität überfordert hätte. Das Lastenheft forderte eine Angabe des Herstellers, wie sich die Struktur beim Aufprallstoß zweier Fahrzeuge verhält, wenn die freiwerdende Energie so groß ist, daß sich die Wagenkästen plastisch verformen. Diese Energie soll beim Zusammenstoß an den Wagenenden in Verformungsenergie umgewandelt werden. Anschließende Rohbau-Wagenkastenversuche bestätigten die Aussagen der Berechnung. Größere Gewichtseinsparungen können durch günstigere Randbedingungen für die Konstruktion bei gleichzeitiger Reduzierung der zu ertragenden Lasten realisiert werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Entwicklung des Niederflur-Stadtbahnwagens für Portland - eine Herausforderung an die Strukturmechanik


    Weitere Titelangaben:

    Development of the light rail vehicle for Portland - a challenge in structural mechanics


    Beteiligte:
    Hüsken, H. (Autor:in) / Oloff, P. (Autor:in) / Schindler, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch