Zur Untersuchung der Aerodynamik einer Magnetschwebebahn wurden mit einem Fahrzeugmodell Windkanalversuche durchgeführt, wobei ihre Bewegung relativ zur Trasse durch ein Fließband simuliert wurde. Die Versuche dienten der Messung der Geschwindigkeitsverteilung und der auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte und Momente, wobei insbesondere der Einfluß der Trasse zu ermitteln war. Die Geschwindigkeits- und Turbulenzverteilung in der Umgebung des ruhenden Fließbandes in der Nähe des Fahrzeugbugs zeigt außerhalb eines sehr schmalen turbulenten Grenzschichtbereiches eine homogene turbulenzfreie Strömung. Die Bewegung des Untergrundes mit der Strömung führt zur erheblichen Verminderung, gleichzeitig jedoch zur räumlichen Ausdehnung dieser Turbulenzbewegungen. Im Heckbereich des Fahrzeuges sind diese Erscheinungen stärker ausgeprägt. Die mit Nylonfäden visualisierte und mit Hitzdrahtanemometern gemessene Geschwindigkeitsverteilung am Fahrzeug zeigt außer am Heck und am Fahrzeugboden (wo der Einflusses der Trasse zur Wirbelbildung führt) keine Ablösegebiete, was sich u.a. durch eine im vorderen Bereich eingebaute Kante erklärt, die den Umschlag von der laminaren zur turbulenten Grenzschichtströmung bewirken soll. Die gemessene Geschwindigkeitsverteilung stimmt gut mit früheren Rechnungen überein. Die Messung der Widerstands-, Auftriebs- und Momentenbeiwerte zeigt, daß alle Größen unter dem Einfluß der Trasse wesentlich höhere Werte annehmen, als bei einem freischwebenden Fahrzeug. Auftriebs- und Widerstandsbeiwerte sind wegen der turbulenten Umströmung von der Reynoldszahl weitgehend unabhängig, während der (negative) Nickmomentenbeiwert bei Berücksichtigung des Untergrundes mit zunehmender Reynoldszahl abnimmt.


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    Titel :

    Experimental studies of magnetic levitation train aerodynamics


    Weitere Titelangaben:

    Experimentelle Untersuchung der Aerodynamik einer Magnetschwebebahn


    Beteiligte:
    Tyll, J.S. (Autor:in) / Liu, D. (Autor:in) / Schetz, J.A. (Autor:in) / Marchman, J.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 34 , 12 ; 2465-2470


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 20 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Experimental studies of magnetic levitation train aerodynamics

    Tyll, J. S. / Liu, D. / Schetz, J. A. et al. | AIAA | 1996


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