Vorgestellt wird ein Ansatz zur Verringerung der Unfallhäufigkeit auf Landstraßen mit Hilfe von Navigationssystemen, digitalisierten Straßenkarten und einer daraus bestimmten Streckenvorausschau, der in Zusammenarbeit der Volkswagen AG mit dem Institut für Fahrzeugtechnik der TU Berlin und dem Fraunhofer-Institut für Informations- und Datenverarbeitung in Karlsruhe erarbeitet worden ist. Dieser Ansatz basiert auf den Möglichkeiten neu entwickelter Navigationssysteme, die es erlauben, den Fahrzeugführer rechtzeitig über streckenspezifische Ereignisse (Kurven, Kreuzungen) zu informieren. Außerdem ist es möglich, durch den Aufbau einer geeigneten Schnittstelle zwischen Navigationssystem und Fahrzeugmanagement das Fahrzeugverhalten zu beeinflussen und dabei den Fahrer durch Komforterhöhung mit Hilfe zusätzlicher intelligenter Systeme von seiner Regelungsaufgabe zu entlasten. Nach Eingabe des Ziels berechnet das Gerät selbstständig die richtige Fahrtroute und führt den Fahrer mittels optischer und akustischer Richtungsangeben zuverlässig an seinen Bestimmungsort. Grundlage dafür ist eine digitalisierte Straßenkarte (DK) auf CD-ROM. Sie umfaßt alle Überlandstraßen eines Landes und das vollständige Straßennnetz aller Städte über 50000 Einwohner im Detail. Maßgebend für die Routenberechnung und eine der jeweiligen Situation angepaßten Abbiegeempfehlung ist natürlich die eigene Fahrzeugposition in der DK. Gute Geräte erreichen heute im Stadtgebiet und auf Landstraßen bereits durchschnittliche Genauigkeiten von 15 Metern. Bei entsprechender Aufbereitung der Daten kann man den Streckenverlauf vor dem Fahrzeug bestimmen und über eine geeignete Schnittstelle dem Fahrzeugassistenzsystem zur Verfügung stellen. Die gewonnene Streckenvorausinformation bietet die Möglichkeit, vorhandene Sollwertvorgaben des Antriebsmanagements auf ihre Streckenrelevanz zu überprüfen bzw. Sollwerte für neue Fahrassistenzsysteme zu generieren.
Navigationsgeräte als Datenbasis für Fahrerassistenzsysteme
Navigation devices as database for driver assistant systems
Tagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Elektronik im Kraftfahrzeug, 1996 ; 381-395
VDI-Berichte ; 1287
1996
15 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Navigationsgeraete als Datenbasis fuer Fahrerassistenzsysteme
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