Metall-Luft-Batterien werden schon seit vielen Jahrzehnten eingesetzt. Problematisch ist jedoch deren Wiederaufladbarkeit. In einem großangelegten Test mit 50 Fahrzeugen will die Deutsche Bundespost wiederaufladbare Zink-Luftsauerstoff-Batterien (600 kg Gewicht, 200 km bis 300 km Reichweite) erproben. Diese Batterien sind nur mechanisch aufladbar und müssen zur Regenerierung ausgetauscht werden. Die Vorteile von Zink-Luft-Batterien bestehen u.a. darin, daß nur das metallische Aktivmaterial gespeichert werden muß und daß bei der Entladung der Sauerstoff aus der umgebenden Luft entnommen wird (höhere Ladungs- und Energiedichte). Anstelle von einem Liter Dieseltreibstoff verbrauchen sie 3 kWh Elektroenergie. Um beim wiederholten Lade- und Entladeprozeß ein Verändern der Zinkelektrode zu vermeiden, muß sie in einen Separator, bestehend aus drei 25 Mikrometer dicken Polypropylen-Folien, eingepackt werden. Des weiteren wurde eine bifunktionale Luftelektrode entwickelt, die Gasbläschen, welche beim Laden der Batterie entstehen, aus der Batterie herausläßt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Umweltfreundlich und leistungsfähig. Die wiederaufladbare Zink-Luft-Batterie


    Beteiligte:
    Larcher, M.T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Technica, Rupperswil ; 45 , 24 ; 13-15


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch