Zur Untersuchung hochdynamischer Betriebszustände in der Antriebstechnik und insbesondere in der Kraftfahrzeugtechnik müssen Steuerung und Montage der Prüfstände besonders flexibel und variabel sein, da mit ihnen nicht nur einfache Drehzahl-Drehmoment-Zustände, sondern auch das komplexe Prüflingsverhalten, entsprechend dem realen Einsatz, abgebildet werden muß. Dies erfordert vor allem eine umfangreiche, schnell und präzise arbeitende Simulationstechnik, die in der Lage sein muß, mit realistischem Zeitverhalten Vorgänge im Leistungbereich von Personenkraftwagen zu beherrschen. Da der Aufbau des Prüfstandes bereits in früheren Veröffentlichungen genau beschrieben wurde, werden im Aufsatz im wesentlichen nur einige typische Anwendungsfälle, wie der Gangwechsel in automatischen Lastschaltgetrieben, beschrieben.
Hochdynamisch drehender Funktionsprüfstand für die Antriebstechnik. Aufbau und Anwendungsbeispiele
High-dynamicly running teststand for testing functions in transmission engineering. Layout and application examples
Antriebstechnik ; 35 , 11 ; 59-62
1996
4 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hochdynamisch drehender Funktionspruefstand fuer die Antriebstechnik
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