Einleitend werden einige häufig verwendete Begriffe in Bezug auf die Stähle mit erhöhter Streckgrenze näher erläutert. Der gegenwärtige Stand des Karosseriebaus von Motorfahrzeugen wird dargestellt, wobei insbesondere auf die Herabsetzung der verwendeten Blechdicken und damit der Karosseriemasse sowie auf die Grundkennwerte der Stähle mit erhöhter Streckgrenze eingegangen wird. Die bisherigen Erkenntnisse bei der Bearbeitung der Karosserieteile aus BH-Stählen (Bake Hardening Steel), i-Stählen und IF-Stählen (Interstitial Free Steel) werden vorgestellt. Auf den Realisierungsstand und die Vorschläge zur Einführung neuer Stähle im Unternehmen SKODA AG wird eingegangen.
Oceli se zvysenou mezi kluzu v automobilovem prumyslu
Stähle mit erhöhter Streckgrenze in der Automobilindustrie
Steels with higher yield stress in the automobile industry
Hutnicke Listy ; 4 ; 17-23
1996
7 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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