Der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) hat zwar schon vor Jahren die Anforderungen an sichere Abstellplätze für Fahrräder veröffentlicht, doch hat das bei den zuständigen Stellen (Verwaltung, Geschäftsleute) bisher noch wenig Resonanz gefunden. Deshalb wurde die TÜV Rheinland Product Safety GmbH mit der Durchführung eines Tests beauftragt, der sich auf die vom Fachausschuß Technik des ADFC entwickelte und 1994 veröffentlichte Richtlinie 'Empfehlenswerte Fahrrad-Abstellanlagen' stützen kann. Aufgrund von Beobachtungen an vielen Stellen ist schon das Aufstellen der Anlagen für die damit Beauftragten häufig ein Problem und meist mit größerem Arbeitsaufwand als erwartet verbunden, besonders wenn es sich um ortsfeste Abstellanlagen handelt. Außerdem sind die Ständer nicht immer für verschiedene Fahrräder (Reifengröße, Gepäckträger (auch mit Einhängtasche), Lenker, Abschließvorrichtung) gleich gut geeignet. Speziell an Spielplätzen muß auf Kindersicherheit geachtet werden (Verletzung durch scharfe Kanten, Einklemmen). Vielfach ist nicht gewährleistet, daß das Fahrrad mit dem Rahmen angeschlossen werden kann; oft sind Kratzer am Lack nicht zu vermeiden und auch mit Schäden durch Kippen des angeschlossenen Rades ist zu rechnen. Auch die Zugänglichkeit ist bei vielen Abstellanlagen nicht optimal, so daß bei voller Belegung akrobatische Verrenkungen notwendig werden, um an das Schloß zu kommen. Ein häufiges Ärgernis ist auch die schlechte Reinigungsmöglichkeit der Anlagen (Herbstlaub und sonstige Abfälle) und die geringe Wartungsfreundlichkeit. Als Beispiel wird Bremen hingestellt, wo Fahrradparkplätze auch durch 'Umwidmung' von Autoparkplätzen geschaffen werden, die wenig benutzt werden, und wo bewachte und überdachte Parkplätze in der Nähe von Parkhauseinfahrten geschaffen wurden.
ADFC läßt Abstellanlagen prüfen
German Bikers' Club initiates bike parking facility test
aktiv Rad fahren ; 17 , 5 ; 31-33
1996
3 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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