Die zunehmende Variantenzahl bei der Kraftfahrzeugherstellung hat eine Abnahme der Stückzahlen je Karosserievariante zur Folge, da die Gesamtanzahl der Fahrzeuge nur noch wenig steigt. Diese Entwicklung erfordert neue Fertigungskonzepte, die auch für geringe Stückzahlen wirtschaftlich sind. Als Lösungsmöglichkeit bieten sich Space-Frame-Strukturen mit einer auf- bzw. angesetzten Beplankung als Karosseriehülle an. Probleme dieses Konstruktionsprinzips sind u.a. das durch die Differentialbauweise bedingte höhere Gewicht. Durch den Einsatz von Faserverbundkunststoffen im Bereich der Rahmenstruktur ist es jedoch möglich, Gewichtsreduzierung zu erzielen. Neben diesen Vorteilen des stofflichen Leichtbaus bietet bei fertigungsgerechter Konstruktion der konstruktive Leichtbau ein großes Potential, zahlreiche Funktionen in die Space-Frame-Struktur zu implementieren. Am Institut für Kraftfahrwesen wurde in zahlreichen numerischen und praktischen Versuchen erarbeitet, daß Faserverbundkunststoffe Werkstoffeigenschaften besitzen, die die passive Sicherheit von Fahrzeugen erheblich steigern können. Offene Frage gibt es noch bezüglich der Dauerfestigkeit, der Schadenserkennung und der Reparaturmöglichkeiten. Diese Fragen sind vor dem seriengerechten Einsatz von Faserverbundkunststoff-Space-Frame-Strukturen noch zu klären.


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    Titel :

    Einsatzpotential von Space-Frame-Strukturen aus Faserverbundkunststoffen im Karosseriebau


    Weitere Titelangaben:

    Potential of fibre-reinforced-plastic space-frame structures in body engineering


    Beteiligte:
    Wallentowitz, H. (Autor:in) / Adam, H. (Autor:in) / Bröcking, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 15 Bilder, 13 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Einsatzpotential von Space-Frame-Strukturen aus Faserverbundkunststoffen im Karosseriebau

    Wallentowitz,H. / Adam,H. / Broecking,J. | Kraftfahrwesen | 1996



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