Der Beitrag beschäftigt sich mit einem Teil der externen Schadstoffe, nämlich den Schadstoff- und Kohlendioxidemissionen der Bahn. Es wird zu Beginn eine idealisierte Berechnungsmethodik dargestellt, welche den notwendigen Umfang einr umfassenden Emissionsberechnung aufgezeigt. Am Beispiel des Schienenverkehrs in Sachsen wird erläutert, in welchem Maße zur Zeit die methodische Vorgehensweise nachvollzogen wird und wo offene Fragen zur Verbesserung aktueller Emissionswertabschätzungen bestehen. In dieser Untersuchung zu schienengebundenen Verkehrsemissionen werden ebenfalls zur Zeit alle relevanten Kenngrößen und Emissionen einbezogen. Alle Daten der Untersuchung werden grundsätzlich nach dem Inlandskonzept ermittelt. Es gilt, in allen Modellen zur Emissionsberechnung eine Verknüpfung zwischen Verkehrsleistungen auf der einen und Verbräuchen und Emissionsfaktoren auf der anderen Seite zu stellen. Alle Einflüsse müssen mit einbezogen werden und lassen sich in die Bereiche Schienenfahrweg, Schienenfahrzeugtechnik, Bahnbetrieb, Energiebereitsstellung und sonstige Parameter zuordnen. In der tatsächlichen Bearbeitung sind aufgrund der unzureichenden Datengrundlage teilweise erhebliche Abstriche gemacht worden. Durch direkte Emissionen fallen Dieselfahrzeuge besonders ins Gewicht. Es fehlen aber genaue Berechnungsmethoden. Obwohl die Emissionen bei der Elektro-Traktion nicht am Ort der erbrachten Leistung auftreten, wären auch hier genauere Angaben zum Verbrauch je nach Streckenabschnitt nötig. Generell zeigt sich im Schienenverkehr gegenüber dem Straßenverkehr ein erheblich dünneres an verwertbaren Verbrauchs- und Emissionsfaktoren. Die hohe Sensibilität des Themas Umwelt erfordert genauere Angaben um auch in Zukunft glaubhaft als umweltfreundlicher Verkehrsträger zu gelten.


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    Titel :

    Verkehr und Umwelt. Emissionsberechnungen im Schienenverkehr - methodische Vorgehensweise, offene Fragen


    Weitere Titelangaben:

    Transport and the environment calculating emissions in rail transport - methodology and unresolved issues


    Beteiligte:
    Eichmann, V. (Autor:in) / Völlings, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 47 , 7 ; 18-26


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 3 Bilder, 10 Tabellen, 20 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch