Sauganlagen für Ottomotoren aus glasfaserverstärktem Polyamid sind Stand der Technik und bieten folgende Vorteile: bei einer mittleren Wanddicke von 2,5 mm und einer Dichte von etwa 1,4 g/cm3 läßt sich das Bauteilgewicht mit 'maßgeschneiderten' Polyamidmodifikationen um 30 bis 50 % reduzieren. Ansaugkrümmer für 4-Zylinder-Motoren werden auf Standardspritzgießmaschinen in Mehrschalentechnik hergestellt und anschließend durch eine Schweißverbindung zusammengefügt. Als Werkstoff kommen PA 66 (Durethan AKV 30H) und PA 6 (Durethan BKV 30H) zum Einsatz. Verglichen wird die Langzeit-Biegefestigkeit von PA 66 und PA 6, geprüft bei 150 und 190 Grad C. Untersucht wird die Schweißnaht der Sauganlagen mit Rechenprogrammen; Diagramme zeigen berechnete Spannungen bei einem Innendruck von 50 bar und nach der Optimierung der Nahtgeometrie auf. Vorgestellt wird ein neues Polyamid (Durethan KU 2-2140/30 und BKV 30 H2.0 von Bayer Leverkusen) mit maßgeschneiderten Eigenschaften: besseres Schweiß-, Spritz- und Viskositätsverhalten. Das neue Polyamid bietet eine Qualitätssteigerung im Vibrationsschweißen (Trennebene kann dreidimensional sein; erhöhte Schweißnahtfestigkeit) und eröffnet der Technologie des Heizelementschweißens (homogene Vermischung in der Schweißnaht; verbessertes Berstdruckverhalten der Schweißnähte) neue Chancen.
Ansaugkrümmer für Ottomotoren aus modifiziertem Polyamid. Maßgeschneiderter Werkstoff optimiert Qualität und Verarbeitungseigenschaften
VDI-Z Integrierte Produktion ; 138 , 9
1996
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ansaugsystem , Otto-Motor , Verarbeitungseigenschaft , Qualitätsverbesserung , Berstfestigkeit , Biegefestigkeit , Gewichtsverminderung , Heizelementschweißen (Kunststoff) , Vibrationsschweißen , mechanische Eigenschaft , thermische Eigenschaft , Modifikation , glasfaserverstärkter Kunststoff , Fertigungsablauf , Stand der Technik , Werkstoffeignung
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