Fehler bei der Beladungslogistik haben in den letzten Jahren zu einer Reihe schwere Unglücke von Massengutfrachtern geführt. Die große wirtschaftliche Bedeutung des Beladungsvorganges ergibt sich aus dem Wert des Schiffes, dem Wert der Ladung (die häufig teurer ist als das Schiff selbst) und den hohen Reparaturkosten, die bei der Beschädigung des Schiffsrumpfes durch unsachgemäße Beladung anfallen. Um beim Beladen von Frachtschiffen alle sicherheitsrelevanten Risiken auszuschließen, wurde von dem griechischen Unternehmen Helintec das Softwarepaket ANKO entwickelt, das mit einem Algorithmus die unter den jeweiligen Bedingungen optimale Beladungsvariante für Frachtschiffe ermittelt. Die Software berücksichtigt verschiedene Parameter wie maximale Scherkraft des Schiffes, Bedienungsmoment-Tiefgang, die Trimmung des Hafens, die IMO-Stabilitätsanforderungen und die Eigenschaften der Ladung. Mit ANKO werden alle möglichen Belastunsgvarianten generiert und daraus werden sehr schnell die Bedingungen für eine optimale Kapazitätsausschöpfung je Frachtebene und Fahrt, eine minimale Beanspruchung des Schiffsrumpfs und die Einhaltung aller vorgegebenen Kriterien selektiert. ANKO wurde an 70 Schiffen erfolgreich erprobt.
Beladungslogistik macht Schiffe sicherer. Beschädigung des Schiffsrumpfes durch unsachgemäße Beladung
Loading logistics improves safety of ships. Damage of the ship hull by improper loading
Blick durch die Wirtschaft ; 39 , 152 08.08.96 ; 10
1996
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
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