Nach der 23. BImSchV dürfen bestimmte Konzentrationen für NO2, Ruß und Benzol nicht mehr überschritten werden. Wenn eine Grenzwertüberschreitung festgestellt worden ist, muß der Verursacher ermittelt werden. Dieses ist nur mit Rechenprogrammen möglich. Eingangsgrößen für diese Programme sind die Verkehrsdaten, die möglichst vollständig, raumdeckend und kostengünstig zu ermitteln sind. Sie können durch automatische Video- und Geräuschanalyse ermittelt werden. Am Institut für Meteorologie der Technischen Hochschule Darmstadt wurde in den vergangenen Jahren ein mathematisches Simulationsmodell für die Ausbreitung von KFZ-Emissonen entwickelt. Als Eingangsgröße für die Modellrechnungen werden Halbstundenmittelwerte der Emissionen und die Häufigkeiten, mit denen die einzelnen Emissionen vorkommen, mit einer Auflösung von ca. 5 m benötigt. Hierfür sind die relevanten Verkehrsdaten mit der gleichen räumlichen Auflösung, jeweils für Halbstunden-Intervalle, erforderlich. Die Vorgehensweise entspricht denen der üblichen mikroskaligen Verkehrssimulationsmodelle. Es handelt sich um ein eindimensionales, längs und quer koppelbares 6-Schichtenmodell, d. h. zu jedem Fahrstreifen gehören sechs Vektoren. Die Längskopplung bedeutet, daß mehrere eindimensionale Felder der Länge nach nebeneinander gekoppelt werden können. Mit diesem Verkehrsflußmodell kann die räumliche Struktur und die zeitliche Veränderung der Verkehrsdaten im Mesoscale ermittelt werden. Ist der Kfz-Verkehr Verursacher der Grenzwertüberschreitungen, so müssen geeignete Maßnahmen ergriffen werden. Diese Auswahl ist nur mit einem geeigneten Rechenmodell wie dem vorgenannten bei variierten Eingabedaten entsprechend den Auswirkungen der Maßnahmen auf die Emissionen möglich. Untersucht werden die Einflüsse von Verkehrsfluß, Verkehrsdichte, Form der Tagesganglinie, G-Kat Anteil und Anteil des Schwerlastverkehrs auf Jahresmittelwert und 98 %- Übeschreitungswahrscheinlichkeit.


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    Titel :

    Auswirkung von Maßnahmen auf die Immissionskonzentrationen


    Weitere Titelangaben:

    Consequences of regulations on immissionconcentration


    Beteiligte:
    Manier, G. (Autor:in) / Kämpf, R. (Autor:in) / Marburg-Gruber, K. (Autor:in) / Seibert, W. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    32 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch