Im Rahmen des DFG-Sonderforschungsbereiches 'Umweltfreundliche Antriebe für Fahrzeuge' werden am Lehrstuhl für Landmaschinen der Technischen Universität München Grundlagen des hydraulischen Konzeptes für den Autarken Hybrid erarbeitet. Bearbeitet wird die gesamte Getriebehydraulik, bestehend aus der hydraulischen Versorgungseinheit und dem zugehörigen Regler für das Übersetzungsverhältnis. Im Rahmen des Teilprojektes 'Hydraulische Versorgungssysteme - Modellbildung, Kettenwandlerregelung' werden Grundanforderungen definiert und systematisch Lösungsansätze erarbeitet. Auf einem neuentwickelten Simulationsprüfstand werden sowohl unterschiedliche Varianten der hydraulischen Versorgungseinheit als auch der Regelung des Übersetzungsverhältnisses für einen stufenlosen Kettenwandler untersucht. Für die Versorgungssysteme waren in vorlaufenden Arbeiten die Anforderungen erarbeitet und Lösungsansätze gefunden worden. Als ausgewähltes Versorgungssystem wird ein drehzahlgeregelter elektrischer Antrieb vorgestellt, der die Anforderungen am besten erfüllt. Zur Beurteilung der Leistungseffizienz und der Dynamik wurden auf einem Laborprüfstand erste Versuche durchgeführt. In einem Ausblick wird das vorhandene Potential zur weiteren Verbesserung der hydraulischen Versorgungseinheit bezüglich Systemwirkungsgrad und Gewicht aufgezeigt. Neben der Versorgungshydraulik wurde auch die Regelung der Kettenwandlerübersetzung erforscht und mit neuen Ansätzen weiterentwickelt. Nach der regelungstechnischen Analyse, Modellierung und Bewertung des bisher im Kettenwandler eingesetzten mechanischen Systems werden Rahmenbedingungen und Ansatzpunkte für einen elektronischen Regelkreis erarbeitet. Das erheblich modifizierte Schieberventil und die neu entwickelte elektrohydraulische Ansteuerung werden beschrieben, regelungstechnisch bewertet. Die weitere Vorgehensweise wird angedeutet.
Hydraulisches Konzept für den Autarken Hybrid
Tagung der VDI-Gesellschaft Energietechnik, Rationelle Energienutzung bei Hybridfahrzeugen, 1995 ; 201-218
VDI-Berichte ; 1225
1995
18 Seiten, 15 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Hydraulisches Konzept fuer den Autarken Hybrid
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