Der neuentwickelte 4-Liter-Verbrennungsmotor von Jaguar vom Typ AJ-V8 ist ein Achtzylinder-V-Motor mit einem Zylinderwinkel von 90 Grad. Der Motorblock besteht aus einer Aluminiumlegierung. Jeder Zylinder verfügt über vier Ventile. Der Grund, warum Jaguar von seinem ursprünglichen Zwölfzylinder-Motor auf einen Achtzylinder-Motor umgestiegen ist, liegt darin, daß einerseits ein Achtzylinder-Motor weniger Reibungsverluste als ein Zwölfzylinder-Motor aufweist und andererseits eine geringere Baulänge besitzt, so daß auch die Möglichkeit des Quereinbaus bei zusätzlich verbessertem Crash-Verhalten besteht. Im Gegensatz zu früheren Motoren besitzt der AJ-V8 eine gegossene Kurbelwelle. Die Luftansaugkanäle sind aus verstärktem Polyamid gefertigt. Aufgrund der computeroptimierten Strömungskanäle für die Kühlflüssigkeit ist der Motor im Stadtzyklus innerhalb von nur 4 Minuten auf Betriebstemperatur erwärmt. Der Motor wiegt voll ausgerüstet etwa 200 kg und erbringt eine Leistung von 216 kW bei 6100 U/min sowie ein Drehmoment von 290 lb. ft bei 4250 U/min.
Jaguar V8. Engine design highlights
Jaguar V8. Höhepunkte der Motorenentwicklung
Automotive Engineer ; 21 , 3 ; 36-39
1996
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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